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〔自由時報記者劉禹慶/澎湖報導〕位在離島的澎湖縣,對外交通仰賴海空運,由於空中機票一票難求,加上票價節節上漲,海上藍色公路需求日益增高,除民間業者積極引進新船投入營運外,公部門也加速南海之星二號、新臺華輪興建計畫,建構更為便捷的藍色公路運輸網。
澎湖原行駛南海路線馬公─望安─七美─高雄的恆安一號,已屆汰換之齡,縣府車管處積極籌辦南海之星二號客貨交通船,雖然曾流標,但第二次順利完成發包,總經費二億五千萬元,由龍德造船得標,新船規劃約五百總噸、預計載客二百八十人,巡航船速二十五節。
另外,馬公至高雄定期交通船新臺華輪規劃設計案,已獲行政院經建會原則上支持,但因新船營運才是攸關全案成功與否的關鍵,縣府在一年內還需提出營運計畫,報請行政院核准,將加值減費、財務估算、淡旺季因應等原則量化納入其中,並及早確認委託營運廠商。
南海之星二號採用鋁合金建造,將可滿足未來十年內客貨需求,且各項性能及內部設備,比現有南海之星更為優異、舒適便捷,最快在明年十一月底完成建造;至於新臺華輪修正案馬不停蹄進行,八月送經建會審議後,呈報行政院,最快年底發包。
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